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超声检测(UT)是指利用超声波对金属构件内部缺陷进行检查的一种无损检测方法。用发射探头向构件表面通过耦合剂发射超声波,超声波在构件内部传播时遇到不同界面将有不同的反射信号(回波)。利用不同反射信号传递到探头的时间差,可以检查到构件内部的缺陷。
超声波探伤检测具有高精度、高灵敏度和高可靠性等特点,可以快速有效地检测出物体内部的微小缺陷和损伤。此外,超声波探伤检测对于一些难以接近或无法直接观察的部位,如高温、高压或危险环境下的物体检测,具有独特的优势。
超声波探伤检测技术广泛应用于航空航天、石油化工、电力、汽车制造等领域。在航空航天领域,超声波探伤检测可以用于检测飞机和火箭等飞行器的结构部件;在石油化工领域,超声波探伤检测可以用于检测管道、容器等设备的安全性;在电力领域,超声波探伤检测可以用于检测变压器、电动机等设备的故障;在汽车制造领域,超声波探伤检测可以用于检测汽车零部件的质量和安全性。
超声波检测是在不损坏检测对象的前提下,利用被检测材料与缺陷的声学性能存在差异的特点,使用相应超声波检测设备与器材,通过超声波在传播过程中的反射、折射、衍射情况和传播时间、能量变化,对检测对象内部、表面进行测试,并对结果进行分析和评价的一种无损检测方法。
超声波检测(Ultrasonic Testing)缩写为UT,也叫超声检测,是五种常规无损检测方法的一种。
检测范围 | 检测内容 |
金属制品类产品 | 原材料、型材、板材、棒材、管件、铸铁、锻件、零部件、轴承、齿轮、螺栓等 |
冶金制造 | 转炉、铸模、铁水包、浇铸机、轧辊、管轧机、冷轧机等 |
特种设备 | 压力管道、锅炉、压力容器、储罐、电梯、起重机械、叉车、客运索道和大型游乐设施等 |
航天航空 | 运载火箭、卫星、导弹、飞船、深空探测器、空间站等 |
电力热力 | 风机塔筒、叶片、耐张线夹、钢制电缆桥架、电力变压器、发电机、锅炉、汽轮机、凝汽器、给水泵等 |
建筑工程 | 钢结构、海上平台、起重机械、吊钩、钢丝绳、广告牌、桥梁、灯杆等 |
交通运输 | 铁路钢轨、船舶、汽车、飞机、高铁、地铁、游艇等 |
汽车工业 | 发动机、变速箱、车轴车身、螺栓螺母、曲轴、轮毂、缸体、缸盖、变速器壳体、支架、齿轮等 |
电子电气 | 线路板、连接器、散热器、集成电路、传感器、灯具、变电站、变压器、开关柜、断路器等 |
军工产品 | 坦克、军用车辆、军用飞机、军用舰船、军用电子装备、火箭、导弹、军用航天器材等 |
★★★焊缝检测、厚度检测、电气设备性能检测、铁路检修、灌浆套筒无损检测、桩基检测等。
检测方法 | 检测缺陷类型 | 检测领域 |
脉冲反射超声波检测 | 管道的平面状缺陷、焊缝的危险性缺陷、内外壁腐蚀、环形裂纹等大型缺陷 | 大型的管道 |
相控阵超声波检测 | 裂纹、未融合、未焊透、密集气孔、表面开口、夹渣等 | 工业、医疗 |
电磁超声波检测 | 钢管表面的法纹、内外折叠、重皮、孔洞等 | 工业测厚、探伤、材料晶格结构检测、材料应力检测等 |
激光超声波检测 | 裂纹、焊缝、表面缺陷等 | 钢材、造纸、玻璃、汽车、航天等领域 |
衍射时差法超声检测(TOFD) | 内部缺陷 | 12mm以上的对接焊缝,尤其适用于大厚度的各种承压设备焊缝 |
钢件超声波检测 | 合金钢-轴超声波检测 | 螺旋桨超声检测 |
钢铸件超声波检测 | 圆轴超声波检测 | 轴超声检测 |
GB/T 3310-1999 铜合金棒材超声波探伤方法 | GB/T 12969.1-1991 钛及钛合金管材超声波检验方法 |
GB/T 4162-1991 锻轧钢棒超声波检验方法 | JB/T 1582-1996 汽轮机叶轮锻件超声波探伤方法 |
GB/T 5193-1985 钛及钛合金加工产品超声波探伤方法 | JB/T 3144-1982 锅炉大口径管座角焊缝超声波探伤 |
GB/T 5777-1996 无缝钢管超声波探伤检验方法 | CB/T 3907-1999 船用锻钢件超声波探伤 |
GB/T 4163-1984 不锈钢管超声波探伤方法 | YB 951-81 钢轨超声波探伤方法 |
GB/T 6402-1991 钢锻件超声波探伤方法 | JB/T 8467-1996 锻钢件超声波探伤方法 |
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