船舶无损检测

不对船舶使用造成影响的前提下，应用无损检测技术及现代化检测设备，能够详细掌握船体内部结构是否存在异常。除了需要验船师现场检测焊缝外观及规格以外，内部质量全部需要经过专业无损检验机构进行验证。作为专业船舶检验机构，中仪检测提供专业的船舶无损检测业务。

长期以来，无损检测一直是船厂、船东和验船人员保证船舶质量和设备安全可靠运行的主要手段。通过对无损检测技术在船舶制造中的应用分析，可以看出无损检测技术在船舶质量和检测中起着非常重要的作用，使船舶质量达到国际中上水平占据重要地位。可以为公司提高效率和盈利能力，保证船舶建造的合理发展趋势。

船壳、船体、骨架、甲板、船舱和上层建筑、甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等

船体无损检测

整个船体同时包含舱板、外壳及甲板，需要应用不够厚度的钢板，并采用先进的焊接工艺制作而成。而钢板则属于轧制件，无损检测需要由冶金工厂来实施，船舶厂实施无损检测的主要对象是钢板焊接位置。检测方法包含。

船舵与螺旋推进器无损检测

内部钢隔板以及铸钢外壳构成了船舵，生产单位针对铸钢外壳实施无损检测，而船舶厂仅仅需要针对外壳与钢隔板之间的焊缝进行检测。由于螺旋桨在轴孔内，因此需要对其表面进行检测。检测过程主要应用。

船内管线无损检测

所有船舶内部均离不开错综复杂的供水及排水管线，主要为厚度及直径各不相同的管子，应用先进的焊接工艺制作而成。对其焊缝进行检测时，需要利用技术。常规的无损检测技术即可完成船舶各种零部件的质量检测工作。

检测范围			检测方法
船舶结构件	船体	主船身构件，如龙骨、肋骨、侧舷、甲板、船底桁材、侧壁桁材等，舱壁的扶持骨材、组合型肋骨骨材、横梁骨材等	磁粉检测、射线检测以及超声检测等
	船舵	固定构件、船舵杆、船舵叶等	磁粉或者超声
	螺旋桨	三叶桨叶、四叶桨叶、五叶桨叶以及六叶桨叶	磁粉或者超声
船舶管道系统	船体内部的各类管道，包括排水管道、通气管道、电力输送管道等		射线检测